蘋果造車失敗但小米卻大獲成功 外媒道出了背後原因

今天小編(繁綺文)要和大家分享的是蘋果造車失敗但小米卻大獲成功 外媒道出了背後原因,歡迎閱讀~

【CNMO 科技消息】幾年前，關于蘋果進軍汽車行業的傳聞曾引起廣泛關注，外界猜測這家科技巨頭可能與現代、起亞、保時捷、比亞迪、豐田等車企展開合作。然而，2024 年初，有消息稱蘋果正式終止造車項目，大約 600 名員工或被裁撤，或被調往公司其他部門。

盡管 "iCar" 最終未能問世，但蘋果的競争對手之一——小米，已成功将自己的電動車推向市場。自 2024 年 3 月上市以來，小米 SU7 在中國的銷量已達 13.5 萬輛，成為新能源市場的一匹黑馬。

相比單一設備，如今的科技公司更傾向于打造完整的生态體系。無論是 iPhone 與 Mac 的協同工作，還是 Galaxy 手機與三星電視的無縫連接，生态系統已成為提升用戶體驗的重要一環。汽車也不例外，如今消費者在選購新車時，CarPlay 和 Android Auto 的支持已成關鍵考量因素。

在外媒 Carscoops 看來，小米能在短時間内成功推出 SU7，離不開中國強大的新能源汽車產業鏈。國内電動車行業獲得了數十億美元的政策扶持，供應鏈高度本土化。小米與全球領先的電池制造商比亞迪、寧德時代達成合作，并在前期獲得了北汽的支持，使得 SU7 的生產和交付效率大幅提升。目前，小米汽車的第二款車型—— YU7 已在規劃之中，同時新工廠也在建設當中，小米的造車版圖正快速擴張。

盡管小米 SU7 取得了亮眼的銷量，但競争仍然激烈。國内不僅有華為牽手多家車企強勢入局，國際市場上，特斯拉、奔馳、寶馬等品牌也在加碼新能源領網域。不過，小米 SU7 在價格和技術上具備強大競争力。售價僅 3 萬美元起的 SU7，不僅外觀酷似保時捷，智能化體驗也處于行業領先水平。有趣的是，自 SU7 上市以來，保時捷在中國的銷量已下降 30%。

關于蘋果造車失敗但小米卻大獲成功 外媒道出了背後原因就分享完了，您有什麼想法可以聯系小編(繁綺文)。