無軌膠輪車檢修及存放硐室施工貫通安全技術措施範文推薦3篇

可縮性U型鋼支架架設的允許偏差②錨杆的抗拔力應符合以下規定：今天小編要和大家分享的是無軌膠輪車檢修及存放硐室施工貫通安全技術措施範文推薦3篇,歡迎閱讀~

無軌膠輪車檢修及存放硐室施工貫通安全技術措施範文 第1篇

②錨杆的抗拔力應符合以下規定：

項次

工作面必須有獨立的回風系統，嚴禁串聯通風和一台局扇多頭供風，巷道長度大于米必須用局扇通風，一台局扇只準供一個掘進工作面,嚴禁使用台或台以上的局扇同時向個掘進面供風。

有效，必須将支護縮至最小控頂距内。

可縮性U型鋼支架架設的允許偏差

無軌膠輪車檢修及存放硐室施工貫通安全技術措施範文 第2篇

有效，必須将支護縮至最小控頂距内。

②錨杆的抗拔力應符合以下規定：

2300

3項次

可縮性U型鋼支架架設的允許偏差

工作面必須有獨立的回風系統，嚴禁串聯通風和一台局扇多頭供風，巷道長度大于6米必須用局扇通風，一台局扇只準供一個掘進工作面,嚴禁使用3台或3台以上的局扇同時向1個掘進面供風。

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無軌膠輪車檢修及存放硐室施工貫通安全技術措施範文 第3篇

有效，必須将支護縮至最小控頂距内。

②錨杆的抗拔力應符合以下規定：

2300

3項次

可縮性U型鋼支架架設的允許偏差

工作面必須有獨立的回風系統，嚴禁串聯通風和一台局扇多頭供風，巷道長度大于6米必須用局扇通風，一台局扇只準供一個掘進工作面,嚴禁使用3台或3台以上的局扇同時向1個掘進面供風。

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